Metodo di stoccaggio di alluminio lega pesca barca fuoribordo motore in inverno

Metodo di stoccaggio a lungo termine della barca da pesca in lega di alluminio fuoribordo macchina in inverno. Precauzioni per lo stoccaggio di barca da pesca in lega di alluminio fuoribordo motori in inverno.

1. Pulire l'esterno del motore con acqua pulita e risciacquare accuratamente il sistema di raffreddamento dell'acqua. Lasciare scolare completamente l'acqua. Pulire tutta l'acqua di superficie con uno straccio oleoso.

2. Scolare tutto il carburante dalla linea del carburante, il cazzo di carburante e il carburatore e pulire le parti compreso lo schermo nel cazzo di carburante.

3. Smontare il carburatore, rimuovere tutta la polvere all'interno e pulirlo con benzina e aria compressa.

4. Rimuovere la candela e riempirla con olio motore o inibitore della ruggine per lo stoccaggio. Tirare più volte la maniglia di avviamento del rinculo per far circolare l'olio alle parti interne.

5. Applicare il grasso lubrificante all'albero dell'elica.

6. Cambiare l'olio dell'ingranaggio nel cambio.

7. Applicare il grasso a tutte le parti scorrevoli, bulloni e dadi.

8. Utilizzare uno straccio secco per pulire tutta l'acqua e il sale dalle parti elettriche.

9. Posizionare il motore fuoribordo verticalmente in un luogo asciutto e ventilato.

Yacht, motori fuoribordo, motoscafi, guide tecniche Dovremmo introdurre il corretto stoccaggio dei motori fuoribordo!

Come utilizzare il serbatoio esterno

Quando si utilizza un serbatoio di carburante esterno, disattivare l'interruttore della cassetta postale interna. In caso contrario, l'olio e un po 'd'aria nel serbatoio esterno del carburante entreranno nel serbatoio interno quando tirato. Inoltre, prima di utilizzare il serbatoio dell'olio esterno, è necessario pizzicare la manopola di pre-fornitura sul tubo dell'olio per fornire olio in modo che la macchina possa essere facilmente avviata.

Istruzioni per l'effrazione

Alcuni amici erano abituati a riflettere nel secchio o affondare a casa dopo aver ottenuto la nuova macchina. Questa operazione è possibile, ma il requisito è basso. L'elica e la pompa dell'acqua devono essere immerse nell'acqua per avviare, e la macchina deve essere appesa durante il funzionamento. Per l'ingranaggio in avanti, non evitare la valvola del carburante neutro, prestare sempre attenzione a se il flusso di acqua di raffreddamento della presa d'acqua della macchina è normale, la linea rossa è la linea del livello dell'acqua, e il metodo di cambio dell'olio per l'ingranaggio della linea d'acqua bassa della macchina

Per i motori fuoribordo, che si tratti di 2 colpi o 4 colpi, che si tratti di alta potenza o piccola potenza, il processo di cambio olio ingranaggio è lo stesso. Non è altro che il processo di rimozione di 2 viti e poi drenaggio e rifornimento.

Misure di emergenza da adottare contro i motori immersi in acqua (se il motore fuoribordo è completamente immerso in acqua, portare immediatamente il motore fuoribordo al rivenditore dopo averlo rimosso)

1. Estrarre immediatamente l'acqua e lavarlo con acqua pulita per rimuovere tutte le tracce di sale e sporcizia.

2. Rimuovere la candela e drenare completamente l'acqua nel motore. Girare il volano più volte tirando la maniglia della corda di partenza per svuotare l'acqua rimanente nel motore. Scolare la linea di combustibile e il carburatore. Iniettare olio motore sufficiente o inibitore della ruggine per lo stoccaggio nel motore attraverso il foro della spina della scintilla e il silenziatore d'aria.

3. Dopo aver eseguito i passaggi precedenti, potrebbe essere possibile avviare il motore. Tuttavia, le parti elettriche e il carburatore possono danneggiare e malfunzionarsi rapidamente. Pertanto, assicurati di chiedere al tuo rivenditore di rivedere il motore il prima possibile.