Applicazione della tecnologia Sonar per la prevenzione delle collisioni sugli yacht di lusso

La tecnologia sonar per la prevenzione delle collisioni è anche comunemente indicata come tecnologia sonar lungimirante. Questa tecnologia è in grado di comprendere la distribuzione di barriere coralline e banchi sottomarini nell'area prima della guida di yacht ad alta velocità e fornire buoni rapporti di allerta precoce per le emergenze.

Il principio di funzionamento del sonar di prevenzione delle collisioni è lo stesso dell'attuale apparecchiatura di rilevamento utilizzata sulle navi e sulle imbarcazioni ordinarie. Il segnale dell'ecoscandaglio di rilevamento viene inviato attraverso la sorgente dell'onda sonora e quindi il segnale eco viene raccolto attraverso il collettore solare. Secondo la differenza di tempo Per calcolare la distanza tra il riflettore e lo scafo dello yacht, in modo da ottenere l'effetto di misurare ed evitare una collisione.

Una caratteristica comune del sonar generale di origine acquatica è che la fonte e il proiettile del sonar sono fondamentalmente in direzione verticale. In questo caso, la distanza calcolata tra la sorgente e la sorgente di riflessione può essere solo la parte inferiore della nave La distanza dal fondo. Questo effetto è completamente insufficiente per gli yacht di lusso che viaggiano ad alta velocità, perché durante il rapido viaggio di yacht di lusso, ciò che è necessario è capire le condizioni subacquee nella zona prima del viaggio di yacht, e dare preavviso di condizioni anomale in anticipo Solo in questo modo può essere evitato collisioni.

L'attuale tecnologia sonar per la prevenzione delle collisioni può risolvere molto bene i problemi di cui sopra. La serie di trasduttori di sonar di prevenzione delle collisioni può trasmettere segnali sonar in diverse direzioni di fronte alla nave, e raccogliere e calcolare l'acqua nella zona dell'acqua. Gli oggetti che rappresentano una minaccia per le navi possono anche riflettere queste informazioni anomale sullo schermo in tempo reale. Secondo dati affidabili, la gamma massima di questo sonar è un'area a forma di ventaglio di 180 gradi di fronte alla nave e un raggio di 120 piedi, purché durante il processo di scansione, ci sarà una banchia o una barriera corallina, il dispositivo suonerà automaticamente un allarme e il conducente dello yacht può prepararsi per il trattamento di emergenza in anticipo.