6 Principi di base per la protezione dei motori degli yacht

1. Manutenzione preventiva del motore

Una buona manutenzione può mantenere un'elevata produttività del motore, controllare i costi operativi dello yacht, prolungare la durata delle attrezzature, ridurre i tempi di fermo e aumentare il valore delle vecchie macchine.

2. Rispettare il programma di manutenzione

I tempi di manutenzione possono essere calcolati in base alle ore di funzionamento del motore o al consumo di carburante, divisi in manutenzione quando necessario, manutenzione giornaliera, prime 250 ore di manutenzione, ogni 250 ore di manutenzione, ogni 500 ore di manutenzione, ogni 1000 ore di manutenzione, ogni Ci sono otto fasi di manutenzione di 2000 ore, ogni 3000 ore di manutenzione e ogni 6000 ore di manutenzione.

3. Prestare attenzione all'uso di olio lubrificante

L'olio lubrificante può ridurre l'attrito tra le superfici delle parti e ridurre l'usura e la perdita di potenza dell'attrito delle parti. Rimuovere una parte del calore assorbito dalle parti del motore e dalle particelle metalliche abrasive e altre impurità per pulire le parti del motore. Neutralizza le sostanze acide per impedire la corrosione delle parti del motore e la ruggine delle parti del motore.

4. Evitare guasti al sistema di raffreddamento

Oltre il 50% dei danni al motore sono causati da guasti al sistema di raffreddamento. Cause di guasti: 1) Surriscaldamento, perdita della pompa dell'acqua, blocco del radiatore e perforazione del rivestimento del cilindro. Questi guasti possono essere evitati attraverso una corretta manutenzione. La manutenzione del liquido di raffreddamento è molto importante per la durata e le prestazioni del motore.

Utilizzare le corrette procedure di avvio per ridurre i guasti del sistema di raffreddamento 1) Dopo che il motore ha raggiunto la normale temperatura di funzionamento, caricare il motore. Rimuovere oggetti estranei dal radiatore e dalla ventola. 2) Controllare la guarnizione sul coperchio del radiatore per assicurarsi che la guarnizione in gomma non sia danneggiata e controllare ogni giorno la pompa per perdite d'acqua o perdite di olio. 3) Selezionare il liquido di raffreddamento corretto. Il liquido di raffreddamento è composto da tre parti: acqua + additivi + glicole etilenico. Ha le funzioni di prevenire la conduzione del calore, prevenire l'ebollizione e il congelamento, prevenire la ruggine, prevenire la formazione di depositi minerali, prevenire la cavitazione e resistere alla formazione di schiuma.

5. Mantenere il sistema di alimentazione

Rispetto al 30% nel 1970, il costo del carburante rappresenta ora dal 60% al 90% del costo operativo totale del motore. Il costo del carburante è la spesa maggiore nell'intero processo di utilizzo del motore. Inquinanti e inquinanti possono entrare nel carburante dall'esterno e causare malfunzionamenti. Anche se è invisibile a occhio nudo, non può essere negligente. Finché c'è un cucchiaio di polvere nel serbatoio del carburante, un iniettore può essere danneggiato entro 8 ore. La corretta manutenzione del sistema di alimentazione è fondamentale per il normale funzionamento del motore.

Quando il motore è in funzione, controllare il coperchio del serbatoio del carburante e il tubo di sfiato del serbatoio del carburante ed eseguire le riparazioni in tempo. Durante la riparazione del motore, deve esserci un luogo di riparazione pulito e coprire tutti i tubi e le aperture smontate.

6. Revisione pianificata

Tempo di valutazione (X) e costo (Y) per la revisione: 1. Manutenzione e riparazione previste; 2. Manutenzione e riparazione non pianificate; La revisione considera la revisione prima del fallimento. La revisione pianificata prima che si verifichi l'errore ha senso, in modo da evitare costosi arresti non pianificati; molte parti originali possono essere utilizzate secondo gli standard delle parti riutilizzabili; la durata del motore può essere prolungata senza grandi rischi a causa di danni al motore Il pericolo di disastro; ogni ora di estensione della vita, è possibile ottenere il miglior rapporto costo / valore. Se il motore ha subito un grave incidente e il motore deve essere smontato, il blocco motore o l'albero motore devono essere revisionati se è necessario ripararli. La considerazione dei fattori di revisione che influenzano il tempo di revisione: l'implementazione di lubrificanti per manutenzione regolare, antigelo e carburante, installazione corretta, se l'ambiente operativo è usato correttamente, velocità del motore e carico.